隨著城市的發展，城市交通越來越無法滿足人們出行的需要，加快地鐵建設迫在眉睫。地鐵基坑的深度隨著地鐵的建設越來（lái）越大，注漿機在地鐵基坑建（jiàn）設中起著關鍵性的（de）作。

在地鐵基坑建設時一旦發生漏水，流砂等（děng）危險情況，要馬上（shàng）根（gēn）據出水點的位置、標高、所處的土層的（de）各項物理力學指標、出水量的大（dà）小等來確定並實施注漿堵漏方案，避免大量夾有泥砂的（de）漏水威脅（xié）基（jī）坑安全（quán），對周邊環境造成損失以及其（qí）它不可預計的損失。

目前，針對基坑開挖過程（chéng）中漏水（shuǐ）的（de）堵（dǔ）漏方案是：先用雙液漿（一（yī）般采用水泥漿+水玻璃）或化學係（常用聚氨酯）的注漿材料來封堵漏水點，再用水泥係注漿材料來（lái）填（tián）充空隙，以此來確保基坑安全和減少（shǎo）對周圍環境的影響（xiǎng）。

基坑開挖前應按（àn）設計要求和環境，地質條件確定土體加固的（de）項目，方法和（hé）要（yào）求。同時注漿加固技術還有應用靈活，簡便，高效，快速等優（yōu）點（diǎn），因此它在地鐵深基坑中的應用日益廣泛，越來越多地受到人們的關注（zhù）和重（chóng）視，成為地鐵建設中頗具特色且不可或（huò）缺（quē）的一項（xiàng），軟土主要（yào）由細粒土組成，它（tā）表明地基土的總體是軟弱的。軟土是指飽和軟（ruǎn）黏土，其含水量大於液限，天然空隙（xì）比大於1，不排水抗剪強度小於0.03Mpa。軟土的特點主要（yào）有：抗（kàng）剪強（qiáng）度低（dī），壓縮性高（gāo），靈敏（mǐn）度（dù）高，滲（shèn）透性較小。由於軟土的成因多樣性，所以構造比較複雜。

注漿加固技術主要（yào）包括鑽孔注（zhù）漿，深層注漿攪拌，高壓（yā）噴射注漿。注漿加固的作用主要（yào）是通過加固，改變軟土的土（tǔ）體結構和含水量來提高（gāo）土體強度，增強基坑整（zhěng）體抗失（shī）穩能力，增強土體（tǐ）的（de）抗（kàng）力，減（jiǎn）少圍護的變形，使基坑周邊環境得到有效的保護。