原標題：雄安新區對外骨幹路網（wǎng）全線複工

京雄高速（sù）建設爭分奪秒 樁基（jī）完成1174根

記（jì）者從河北省交通運輸廳獲悉，雄安（ān）新區對外骨幹路網重點項目建設日前（qián）全線複工，施工單位均已進場，施工正如火如荼進行。京雄高（gāo）速、京（jīng）德高速、津石高速等多個京津冀交通一體化建（jiàn）設項目正（zhèng）在加速推進。

據介紹，京雄高速是連接北京城區和雄安（ān）新區（qū）便捷的高速（sù）公路通道，建成（chéng）後（hòu）兩地將實現1小（xiǎo）時（shí）通達。京德高速是實現河北及以南（nán）區域與北（běi）京大興國際機場之間快速無縫銜接的主通道，也是京雄兩（liǎng）地與冀東南、魯西之（zhī）間連（lián）接的重要通道（dào）。津石高速是（shì）天津港經雄安新區至石家莊及西部腹地的便（biàn）捷通道，也（yě）是雄安新區便捷的出海（hǎi）通道。

京雄高速建設單位為趕施工進（jìn）度，爭分奪秒、掛圖作戰。據了解，京雄高速全線有6個標段，目前6標段正在進行（háng）下部結構施（shī）工、梁板（bǎn）預製（zhì）及鋼筋加工；其他標段正在進行場站建設和清表工作。目前全線共完成清表37.72公裏，樁基完成1174根，承台完成66座。

“根據省交通運輸廳和河（hé）北高速集團要求，在（zài）做好（hǎo）疫情防控的同時，必須（xū）加快項目建設進度，我們（men）重新優化了施工流程，把每一項工（gōng）作都抓緊抓實抓細，努力將京雄（xióng）高速打造成新區對外骨幹路網的（de）精品和標杆工程。”河北高速集（jí）團京雄高速臨時籌建處副處長張（zhāng）孟強表示，目前建設工地的返崗人員已全部投（tóu）入生產，公司將在各標段開展勞動競賽，確保京雄高速年度生產計劃目標如期實現。

京雄高速SG6標項目生產（chǎn）副經（jīng）理許路介紹，作為中標單位（wèi），中交一公局調整原來“按月報計劃，月保季，季保年”的進度管理模式（shì），更改為“日計劃”。“由於橋梁較多，製梁的速度和質量是項目的（de）關鍵”他說，增加投資，將箱梁模板由原來的10套增加到14套；增加人手，采取24小時倒班作業。

記者在（zài）京雄高速建設現場（chǎng）采訪時（shí）發現很多自（zì）動和智能化設（shè）備：自動彎弧機、數（shù）據鋸（jù）切套絲機、模板液壓行（háng）走係（xì）統、混凝土智能操控係統等等（děng）。“我已經崗上培訓了（le）一（yī）個多月，現在能比較熟練地操作（zuò）了，鋼筋的弧度要求不同，有時就要調整參數。”6標項目工人呂紅波認真地（dì）操（cāo）作著自動彎弧機，旁邊（biān）還放（fàng）著工作手冊和筆記。

5標段項目黨支部書記甄寶斌表示，項目部加大智能化工地和創新工地建設，項目集成了BIM技術、智慧梁場、安全可（kě）視（shì）化、物料管理等多個模塊，並采用了（le）智（zhì）能（néng）安全帽、無人機航拍、AI人（rén）臉識別、VR虛擬現實等多項技術。

京雄高速河北段包括主線和北京大興國際機場北線支線，全（quán）長約93公（gōng）裏（lǐ），一期工程先期（qī）實施（shī）75公裏。其中，主（zhǔ）線起自涿州市京冀（jì）界與北京段順接，向南經涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城、雄安新區（qū），止於容城縣張市村南，與既有（yǒu）榮烏高速公路相接。

作為雄安新區總體規劃中“四縱（zòng）三橫”區域高速公路網的（de）重要組成部分，京雄高速是北京中心城區乃至北京大興國際機場連接雄安新區便捷的高速（sù）公路通道，對完善雄安新（xīn）區對外骨幹路（lù）網，推動（dòng）京（jīng）津冀協（xié）同發展交通一體化進程具有重要意義。（北京日報（bào）記者韓梅 河北日報記者張偉亞）