雄安新區對外骨幹（gàn）路網重點項目建設日前全線複工，京雄高速、京德高速、津石高速等項目施工正如火如荼進行（háng）；黃大（dà）鐵路河北段拉開建設序幕，將進一步方便（biàn）津冀之間的貨物運輸……在做好（hǎo）疫情防控的前提（tí）下，多個京津冀交（jiāo）通一體化建設項目正（zhèng）在加速推進。

3月13日，春光明媚（mèi），京（jīng）雄高（gāo）速SG6標（biāo）項（xiàng）目建設工地，挖掘機揮動長長（zhǎng）的鐵臂，在陽（yáng）光下（xià）投射出繁忙的身影。

作為雄安新（xīn）區總體規劃中“四縱三橫（héng）”區域高速公路網的重要組成部分，京雄高速是北京中心城（chéng）區乃至北（běi）京大興國際機場（chǎng）連接雄安新區便（biàn）捷的高速公路通道，對（duì）完善新區對外骨幹路網（wǎng），推（tuī）動京津冀（jì）協同發展交通一體化進程具有（yǒu）重要意義。

“目前建設工地的返崗人員已全部投入生產。根據有關要求，我們重新優化了施工流程，把每一項工作抓緊抓實抓細，努力將（jiāng）京雄高速（sù）打造成新（xīn）區對（duì）外骨幹路網的精品和標杆工程。”河北高速（sù）集團京雄高速臨時籌（chóu）建處相關負責人介紹。

連日來，在延崇高（gāo）速公路延伸線Y3標及赤（chì）城支線Z3標施工現場，一輛輛挖掘機和工程車緊張有序地施工。

延崇（chóng）高速公路河北段由主線（xiàn）、延伸線工程及赤城支線三部（bù）分組成，其中主線工程已建成通車。作為京津冀交通一體化的重點項目，延崇高速河北（běi）段延伸線和赤城支線已全麵複工，近1100名施工人員正在一線（xiàn）進行施工作業（yè）。“對（duì）進場施工人員，實行網格化管理。每個班組都配有監督專員，一手抓（zhuā）防疫，一（yī）手抓建設。”施工現場相關負責人表示（shì）。

省交通運輸（shū）廳在2月中旬印發通知，要求統籌抓好交通基礎設施建設項目複（fù）工開工，重點推進京津冀協同發展、北（běi）京冬奧會交通保障（zhàng）、雄安（ān）新區規劃建設等相關交通項目提早複工開工。

“絲毫沒有停頓，抓緊開展土地組卷（juàn）工作（zuò）。2月24日，我們負責建設的涉及京津冀交通一體化的兩條高速公（gōng）路土地組卷獲省級審批。前期工作隻（zhī）用了三個多月時間，這突破了河（hé）北省高速公路土地組卷工作效率的紀錄（lù）。”談起疫情防控期間所做的工（gōng）作，河北交投集團相關負責人如（rú）此（cǐ）介紹。

各地（dì）各單位不（bú）斷（duàn）細化前期工作，創新舉措加快（kuài）推（tuī）進開工前各項工作，有效推動新（xīn）開工（gōng）項目盡快開工。

麵對（duì）緊（jǐn）張（zhāng）的建設工期，各單位立足於自身實際，不斷科學謀劃，確保完成任務目標。

3月20日10時，一場特（tè）殊的開工儀式在北（běi）京市、石（shí）家莊市、滄州（zhōu）市和黃驊（huá）市等四個會場同時舉行，拉開了黃大鐵路河北段建設的序幕。當日起，首批1625名鐵路建設者複工複產。

黃大鐵路分河北段和山東段兩期工程建設。今年（nián）3月，國務院批準了河北段建設用地。河北段正線長度44.8公裏，沿途設嶺莊（zhuāng）線路所、黃驊南站、賈象站（zhàn）、海興南站等設施。

該鐵路的建設對於拉動和穩定環渤海地區經濟，有效實施“公（gōng）轉鐵”運輸戰略，將起到“穩定器”“加速（sù）器”作用。同（tóng）時，黃（huáng）大鐵路與黃萬鐵路（lù）（黃驊至天津（jīn）萬家（jiā）碼頭）連接（jiē），它的建成投（tóu）用將進一步完善天津市、河北省和山東省貨物運輸“公（gōng）轉鐵”路網基礎，構築（zhù）起一條環渤海的能源通道，實現我國西煤東運大通道朔黃鐵路“一（yī）路對三（sān）港（天津港、黃（huáng）驊港、龍口港）”的能源運輸格局。

為有效拉動和穩定經濟發（fā）展，國家能源集團決定將黃大鐵路河北段原計劃兩年半的工期，壓縮為七個多月時間。

時間緊、任務重。黃大鐵路控股股東朔黃鐵路公司抓住複工複產、控製性工程和征地拆遷等難（nán）點（diǎn）重點，全力（lì）推進“一站、兩（liǎng）橋、四梁、一鋪架”等控製（zhì）性工程（chéng）開（kāi）工，確保（bǎo）2020年年底河北（běi）段全線鋪通。

來源:河北日報（記（jì）者 曹智）