噴射混凝土技術在隧道工程中（zhōng）應用較為廣泛（fàn），它主要是使用混凝土噴漿機，將摻有（yǒu）速凝劑的混凝土按照（zhào）一定（dìng）的（de）混合比例和程序進行拌和，然後經過高壓（yā）噴（pēn）嘴噴射到隧道圍岩表麵，使（shǐ）混凝土快速固結形成一種高密度、高強度的支護結（jié）構。
一、噴射混凝土（tǔ）在隧道工程（chéng）中的作用
目前隧道工程複合支護中普遍采用的是噴射普通混凝（níng）土或噴射鋼（gāng）纖維混凝土，噴射方式（shì）主要（yào）采用幹（gàn）噴和濕噴。噴（pēn）射混凝土具有支護及時、質量好（hǎo）(強度高、密（mì）實性強）、操作簡（jiǎn）單、靈活（huó）性（xìng）大等優點，特別是在軟弱圍岩地質（zhì）條件下，配合鋼拱架（jià）和係（xì）統錨杆作為聯合支護（hù），其優點（diǎn）更為明顯。
二、噴射混凝土施工工藝
1、幹式噴射混凝（níng）土的施工工（gōng）藝
幹材料在攪拌站混合以後，使（shǐ）用壓縮空氣輸送到高壓噴嘴處，在噴嘴（zuǐ）處與水、液態原外加劑和速凝劑混合，然（rán）後通過高壓將混合物噴射出來，通常噴射的壓力在0.6〜0.7MPa。幹噴的施工方法較為方便且流（liú）程簡單，所需（xū）要（yào）的機械（xiè）設備也（yě）比較少，隻需要一台拌和機和幹（gàn）噴機。
2、濕（shī）式噴射混凝土的施工工藝
濕式混凝土噴射施工中，除了速凝劑以外，所有的原材料都在拌和站（zhàn）進行拌合均勻，然後再通過濕噴機泵送到噴嘴（zuǐ）處，在噴嘴位置與速凝劑混合後一起噴射出來，噴射的空氣壓力在0.6〜0.7MPa。濕噴的混凝土噴射施工，對混合料的配合比控製較為容易（yì），拌和也（yě）較為均勻，對水泥的水化非常有利，所以施工（gōng）後的混凝土強（qiáng）度（dù）也較高。粉塵的回彈量較少，對施（shī）工環境沒有影響。