隨著城市地鐵建（jiàn）設規模（mó）的不斷擴大，地鐵（tiě）基坑的深度也（yě）越來越大，相應（yīng）地對基坑圍護和（hé）圍護（hù）接（jiē）頭止水提出了更高的要求，因此在圍護結構進行適當的隔水帷幕注漿是（shì）必要的。通過隔水帷幕注漿處理可以有效減少由於圍護結構接頭處漏（lòu）水所引起的基坑（kēng）風險。隔水帷（wéi）幕一般采用高壓噴射注漿或深層注漿攪拌（bàn）的方法進行處理。

在基坑施工過程中一旦發生漏水、流砂等危險情況時，應立即根據（jù）出水點的位置、標高（gāo）、所處的土層的各項物理力學指標、出水量的大小等來確定並實施注漿堵漏方案，避免大量夾有泥砂的漏水威脅基（jī）坑安全、對周邊（biān）環境（jìng）造成損失以及其它不可預計的損失。

目前，針對基坑開挖過程中漏水的堵（dǔ）漏方案中比較有效的是：先用水泥化學係（一般采用水泥加水玻璃）或化學係（常用的為聚氨酯）的注漿材料來封堵漏水點，再用水泥係注漿（jiāng）材料來填充空隙，以此（cǐ）來確保基坑安全和減少對周圍環境的影響。

基（jī）坑開挖前應按設計要求和環境、地質（zhì）條件確定土體加（jiā）固的項目（mù）、方法和要求。同時注漿加固技術還有應用（yòng）靈活（huó）、簡便、高效（xiào）、快速等優點，因此它在地鐵深基坑中（zhōng）的應用日益廣（guǎng）泛，越來越多地受到人們的（de）關注和重視（shì），成為地鐵建設中頗具特色且（qiě）不可或（huò）缺的一項技術。

軟（ruǎn）土主要由細（xì）粒土（0.1mm+0.002mm）組（zǔ）成，它表明地基土的總體是軟弱的。軟土是（shì）指飽和軟黏土，其含水量大於液限、天然空隙比大於（yú）1、不排水抗剪強度小於0.03Mpa。軟土（tǔ）的（de）特點主要有：抗剪強度低、壓縮性高、靈敏度高、滲透性較小。由於軟土的成因多樣性，所以（yǐ）構造比較（jiào）複雜。

注漿加固技術主要包括鑽孔注漿、深層注漿攪拌、高壓噴射注漿。注漿加固的作（zuò）用主要是通過加固，改變軟土的土體結構和含水量來（lái）提高土體強度，增強基坑整體抗失穩能力，增強土體的抗力，減少圍護（hù）的變形，使基坑周邊環（huán）境得到有效的保護。